Peugeot lança 408 no Brasil mirando em Honda Civic e Toyota Corolla.

Sedã chega com preço abaixo da concorrência e aposta no espaço interno.

 

 A Peugeot acaba de lançar no Brasil o 408. Exibido pela primeira vez no Salão do Automóvel de São Paulo, o sedã médio chega a partir de R$ 59.500 para brigar com Honda Civic e Toyota Corolla. Inicialmente serão oferecidas três versões, todas equipadas com o motor 2,0 flex de até 151 cv (com etanol). A transmissão poderá ser manual de cinco marchas ou automática de quatro velocidades.

A versão de entrada, a Allure, tem como principal opcional o câmbio automático (R$ 5.000). Já a intermediária Feline sai por R$ 74.900 e a topo de linha Griffe fica em R$ 79.900, ambas com câmbio automático de série. No segundo semestre está prevista a chegada da versão 1,6 turbo de 156 cv, adotando o mesmo trem de força já usado no Peugeot 3008. Neste modelo a transmissão será automática de seis velocidades.

 

  

 

  

 

 

 

 

Por R$ 140, farol dobra poder de luminosidade.

À noite, o sistema de iluminação se transforma em um dos principais itens de segurança ativa de um carro. Uma solução para quem trafega por estradas escuras é a lâmpada halógena de alta luminosidade -até 90% mais, como a da Sparco. O par custa R$ 140, o triplo das comuns.

A Philips, em 2012, promete lançar a linha X-treme Vision, com 100% mais luminosidade. Além de dispensar adaptações, ela não ofusca os motoristas em sentido contrário, afirma a fabricante.

Já para quem gosta de "tunar" os faróis, as lâmpadas de seta transparentes são uma opção barata -o jogo sai por R$ 35.

Elas só emitem a cor laranja quando estão acesas, evitando o efeito de "ovo frito" causado pelas setas convencionais quando apagadas.